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力士樂卸荷溢流閥主要用途
卸荷溢流閥的主要用途：
a.蓄能器系統(tǒng)中泵的自動卸荷及加載；
b.高低壓泵組合中大流量低壓泵的卸荷。
國外有美國Vickers、德國力士樂等廠家。
卸荷溢流閥德選用：卸荷溢流閥主要用于裝有蓄能器德液壓回路中，當(dāng)蓄能器充液壓力達(dá)到閥德設(shè)定壓力時自動地使液壓泵卸荷。閥中有內(nèi)裝單向閥防止蓄能器中的有壓油液倒流。此時由蓄能器維持對系統(tǒng)供油而泵卸荷從而收到節(jié)能效果。當(dāng)蓄能器中油液壓力降至到閥設(shè)定壓力地85%左右時，閥又復(fù)載，液壓泵恢復(fù)向蓄能器充液。
這種閥也可以用于雙泵高低壓回路。低壓時兩個泵同時向系統(tǒng)供油，高壓時此閥使大泵卸荷并把它與高壓部分隔開。
用于蓄能器地閥與蓄能器之間地壓降不得超過設(shè)定壓力地10%。外泄式閥泄油口背壓不得超過設(shè)定壓力地2%。
卸荷溢流閥由溢流閥和單向閥組成。當(dāng)系統(tǒng)壓力達(dá)到溢流閥的開啟壓力時，溢流閥開啟，泵卸荷；當(dāng)系統(tǒng)壓力降至溢流閥的關(guān)閉壓力時，溢流閥關(guān)閉，泵向系統(tǒng)加載。使泵卸荷時的壓力稱為卸荷壓力，使泵處于加載狀態(tài)的壓力稱為加載壓力。
功能及應(yīng)用：卸荷溢流閥的主要功能是自動控制泵的卸荷或加載。鑒于卸荷溢流閥的功用，要求卸荷壓力與加載壓力之間存在一定差別。差值過小，則泵的卸荷與加載動作過于頻繁；差值過大，則系統(tǒng)壓力變化太大。
加載壓力與卸荷壓力的差值是卸荷溢流閥的重要性能指標(biāo)，一般加載壓力為卸荷壓力的85%左右。其性能與溢流閥相同。
工作壓力至350bar 流量至200L/min
-用于法蘭連接 -用于底板安裝
-3個可選壓力調(diào)節(jié)元件；
·通過附帶方向閥進(jìn)行電磁卸荷
-內(nèi)部或外部先導(dǎo)泄油
-遙控口，可選 -主閥可選座閥或者滑閥
力士樂卸荷溢流閥主要用途
DB/DBW型閥是先導(dǎo)控制的二節(jié)同心式溢流閥，導(dǎo)閥和主閥均為錐閥式結(jié)構(gòu)。DB型閥主要用于控制系統(tǒng)的壓力；
DBW型閥也可以控制系統(tǒng)的壓力并能在任意時刻使之卸荷。
DB/DBW型溢流閥采用鑄造內(nèi)流道，通流能力強，流量大。結(jié)構(gòu)簡單，噪聲低、啟閉特性好、性能穩(wěn)定等優(yōu)點。
DB型主要用作溢流閥、安全閥、遠(yuǎn)程調(diào)節(jié)閥等。DBW閥主要用于系統(tǒng)卸荷和多級壓力控制。BD/DBW型廣泛應(yīng)用在輕工、機床、冶金、礦山、航天等各領(lǐng)域中，是替代進(jìn)口的優(yōu)選元件
DA...-30B/型閥:
這類型閥主要由先導(dǎo)閥、主閥和單向閥組成。DA10型的單向在主閥體內(nèi)，DA20和DA30型的單向閥在主閥底部的底板內(nèi)。從P→A切換到P→T：P腔壓力油經(jīng)單向閥流到A腔，同時通過通道(3)作用在導(dǎo)閥芯(4)上，又通過阻尼器(5)流至主閥芯(6)上腔，并且經(jīng)過阻尼器(7)作用在球閥(8)上。當(dāng)系統(tǒng)壓力超過彈簧(9)調(diào)定值時，球閥(8)被打開，先導(dǎo)油經(jīng)先導(dǎo)閥(2)的彈簧腔流到T腔。控制油經(jīng)過阻尼器(5)和(7)在主閥芯(6)上產(chǎn)生一個降壓，使主閥芯(6)被打開，壓力油從P腔流到T腔(P→T)。在主閥芯(6)打開時(P→T)，由于A腔壓力油作用在導(dǎo)芯⑷和單向閥⑴上，也使球閥⑻打開，同時將單向閥關(guān)閉，完成從P→A切換到P→T由于閥芯⑷的面積比球閥⑻的有效面積大17%(或10%)。所以作用與導(dǎo)閥芯 ⑷上的有效作用力比作用于球閥⑻上的有效作用力大17%或者10%。從P→T切換到P→A：如果系統(tǒng)的壓力低于它相對應(yīng)的切換壓力差時(低于彈簧⑼的調(diào)定值時)，彈簧⑼
力士樂卸荷溢流閥主要用途
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